A segurança de um motorista e de seus passageiros depende diretamente da manutenção dos freios. Esse sistema exige uma atenção especial tanto na hora de fazer a revisão quanto durante o seu uso.

Para que você fique a par de tudo sobre a frenagem do seu automóvel e tenha atenção às boas práticas de direção para preservá-la, garantindo o seu funcionamento adequado em momentos de necessidade e de risco, elaboramos este conteúdo.

Aqui, você vai aprender um pouco mais sobre esse componente tão importante, bem como descobrir o momento ideal de fazer a sua manutenção. Confira!

A importância da manutenção preventiva dos freios

Com o passar do tempo, os sistemas de freios dos veículos têm sido atualizados pelas montadoras automobilísticas. Nesse sentido, o avanço desse tipo de tecnologia trouxe uma necessidade maior de fazer a manutenção preventiva desse sistema para aumentar a durabilidade do veículo, evitar quebras e garantir o seu funcionamento seguro. Afinal, falhas na frenagem podem causar acidentes fatais.

Dessa forma, quanto antes os defeitos forem identificados e resolvidos, mais seguro será o uso do carro. Sem contar que a antecipação de defeitos reduz gastos com o automóvel, pois quanto maior for o desgaste, mais peças terão que ser trocadas.

Os componentes que fazem parte do sistema de freios

Ainda que você faça a manutenção dos freios do seu carro com um profissional qualificado, é interessante saber quais são os principais componentes para compreender melhor o seu funcionamento. Entre eles estão:

• disco de freio — localizado nas rodas dianteiras e traseiras;
• pastilha de freio — utilizada para comprimir o disco e fazer a roda parar de girar;
• pinça de freio — onde a pastilha fica presa e é pressionada junto ao disco;
• cilindro mestre — envia o fluido de freio durante a frenagem das rodas;
• tambor de freio — nos veículos mais novos é localizado na parte traseira;
• lona de freio — toca no tambor para parar a roda traseira;
• cilindro de roda — aciona o freio traseiro, caso o sistema use tambores.

Todas essas peças podem compor o sistema de freios de seu carro. Dessa forma, quando você ouvir um som estranho ao frear o carro ou notar alguma coisa que pareça anormal, terá uma noção do que terá que ser trocado pela oficina mecânica durante a manutenção.

Os principais tipos de freios de automóveis

De forma constante, os engenheiros pesquisam, analisam e encontram soluções que melhoram a eficiência nos componentes de segurança dos carros — e isso inclui os freios. Veja, a seguir, quais são os dois principais modelos mais utilizados nos automóveis atuais.

Freio a disco

Pode conter um disco à base de cerâmica ou ferro fundido. Nele, o sistema de frenagem se resume ao pressionamento entre o disco e a pastilha de freio, resultando na desaceleração e parada das rodas. O disco fica localizado no eixo do automóvel e as pastilhas são conectadas às pinças que ficam na suspensão.

Funciona assim: quando o motorista pressiona o pedal, o fluido de freio é bombeado pelo cilindro mestre para alcançar os componentes do sistema. Dessa forma, as pinças recebem a força necessária para comprimir a pastilha junto ao disco. Quanto mais forte for a pisada, maior é a eficiência da frenagem.

A principal desvantagem desse sistema é o seu valor elevado em caso de troca, além de ficar sujeito a falhas por contato com o cascalho, poeira e lama. No entanto, as suas peças têm baixa probabilidade de danos e quebras, pois elas possuem grande resistência e apresentam manutenção relativamente simples.

O freio a disco geralmente é utilizado na parte dianteira dos veículos de passeio e podem estar presentes no eixo traseiro de carros mais sofisticados e potentes. Dificilmente estão presentes em modelos mais robustos e pesados.

Freio ABS (Antilock Braking System)

A tradução literal dessa tecnologia é sistema de travagem antibloqueio. Nela, existem válvulas eletrônicas para evitar o travamento das rodas e aumentar a segurança do carro. Isso acontece por meio de sensores instalados nas rodas, que calculam a sua rotação em relação à força do motor. Desse modo, se as rodas começarem a travar, rapidamente a pressão sobre elas é reduzida, resultando na trepidação do pedal.

O sistema ABS pode estar presente nos freios a disco e de tambor para nivelar o contato entre o pneu e o solo, diminuindo a distância de parada em momentos de emergência. Por questões de segurança, todos os automóveis fabricados desde 2014 no Brasil têm esse componente como item de série.

Identificando problemas com os freios

Alguns sinais podem indicar que os freios do carro estão com problema. Por esse motivo, fique atento a cada situação que pareça estranha ao pisar no freio para perceber com rapidez se algo não está certo com o sistema de frenagem. Descubra abaixo quais são os sinais que o automóvel apresenta quando é preciso fazer a manutenção de freios. Acompanhe.

Pedal do freio tremendo

São bastante comuns os abalos no pedal do freio nos automóveis com sistema ABS, quando uma freada mais brusca é realizada. Afinal, é a função desse componente de segurança: evitar o travamento das rodas em movimento, o que é sentido justamente quando essa trepidação se manifesta. Contudo, é preciso que você compreenda esse movimento e veja em que instante ele acontece.

Isso porque o pedal pode vibrar se os discos de freio estiverem arqueados (empenados), o que compromete a aderência da pastilha, resultando na oscilação da frenagem.

Barulho durante a frenagem

Em questões normais, o processo de breque deve acontecer de forma silenciosa. Mas se você escutar um barulho estranho durante o ato, procure um mecânico. O som de atrito entre metais, por exemplo, sugere que chegou o momento de substituir os discos e as pastilhas de freio. Caso isso seja ignorado, existe grande risco de o sistema falhar, resultando em colisões graves.

Pedal muito duro ou suave

Quando compramos um automóvel, nos familiarizamos com o seu funcionamento, os sons que ele emite, o engate da embreagem, a sensação ao pisar no acelerador, etc. Em relação ao pedal de freio, o ideal é que ele tenha uma pressão equilibrada. Se ele ficar mais duro, pode ser que existam problemas no disco ou no fluido.

Já no caso de pisadas mais fundas, provavelmente as pastilhas estão desgastadas ou o cilindro mestre não está injetando o fluido necessário para parar o carro.

Ruídos agudos

Ruídos agudos são preocupantes, mas nem sempre indicam um defeito. Principalmente quando as lonas ou pastilhas são recém-trocadas, é comum que façam barulho até que estejam completamente alinhadas. No entanto, se o ruído continuar por mais de uma semana, verifique se os componentes foram fixados corretamente ou estão gastos.

Luz do painel permanece acesa

Na hora de ligar o automóvel, a luz do sistema de frenagem acende sempre que há fluido de freio suficiente. Se não houver problemas, o indicador vermelho apagará em poucos segundos. Porém, se alguma falha for identificada, a luz vermelha permanecerá acessa. As causas mais comuns podem ser desgaste acentuado das pastilhas, vencimento do fluido utilizado ou vazamentos.

Ao notar qualquer tipo de sinal, vá imediatamente ao mecânico para realizar a avaliação dos freios. Dessa forma, você vai evitar possíveis acidentes e manterá em dia todas as peças do veículo, além de proteger pedestres e motoristas de outros automóveis que estejam circulando.

As melhores dicas de manutenção de freios

Existem alguns cuidados que não podem faltar para aumentar a vida útil do automóvel e evitar acidentes. Cuidar dos freios do carro é algo primordial para evitar incidentes negativos e imprevistos indesejáveis, tais como, ficar sem poder utilizar o veículo por falta de freio ou colidir.

Tome as medidas de precaução adequadas, já que é é algo fundamental manter em bom estado as peças do sistema de frenagem. Veja abaixo quais são algumas maneiras de cuidar dessa parte mecânica do carro!

1. Trocar as pastilhas de freio

As pastilhas de freio são peças fundamentais para o bom funcionamento dos automóveis e por essa razão é preciso efetuar a troca delas de tempos em tempos. Essas peças são as responsáveis por fazerem o carro parar quando entram em contato com o disco. O mais indicado é trocar a peça quando ela atingir a espessura mínima que é de 3 milímetros. Como a manutenção vai depender do uso, a quilometragem para a troca não é sempre a mesma. Portanto, fique atento!

2. Cuidar do fluido do freio

O freio tem um fluído que nada mais é do que um óleo que transmite a pressão do pé para as rodas do automóvel e faz com que ao tocar o freio, o carro pare. Um veículo que estiver com o fluido do freio gasto, fica com o sistema de freios comprometido. Portanto, a manutenção desse item é indispensável para proteger a vida do condutor e de outras pessoas.

3. Preferir peças com alta qualidade

Quando fizer a revisão ou manutenção dos freios, opte por peças de qualidade. Os itens paralelos podem ser convidativos por terem preços mais baixos, mas não se engane, pois o barato muitas vezes sai caro, componentes confiáveis oferecem maior tranquilidade para os motoristas.

4. Evitar frear o veículo bruscamente

Utilizar os freios de maneira correta também é um fator que mantém a vida útil dos freios por mais tempo. Frear bruscamente pode causar o empenamento do disco, tendo em vista que isso pode causar um rápido desgaste das peças. É comum acontecer de vez em quando, o caso dof motorista acionar rapidamente o sistema de frenagem para evitar colisões, mas isso não poderá se tornar um hábito.

Enfim, fazer a manutenção de freios do seu veículo periodicamente é uma prática que deve ser levada muito a sério, principalmente quando você percebe algo de errado no funcionamento do sistema. Lembre-se de que o uso de peças com melhor desempenho garante a segurança de todos dentro do carro.

Por isso, tenha atenção e procure empresas autorizadas e qualificadas para fazerem a avaliação do sistema de frenagem e, posteriormente, faça a troca das peças danificadas por componentes de qualidade, uma boa dica é contar com os produtos da Fras-le para o seu veículo.